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Une protection avancée sur chaque surface de votre véhicule.
Pneus et Joints 
Une gamme complète dans le monde des soins extérieurs.
Votre carrosserie aura droit au meilleur lavage qui soit grâce à nos produits d’entretien innovant avec une technologie avancée.
Tout l’art du detailing : la réunion des meilleurs produits et les techniques les plus poussées dans l’optique d’un traitement d’exception. Après une évaluation détaillée dans notre atelier, nous vous recommanderons le temps de correction nécessaire pour un résultat optimal.
Chaque projet est différent. Un soin spécifique est requis pour chaque véhicule.
Nous avons appris beaucoup de choses dans notre entreprise et nous conseillerons le temps nécessaire pour obtenir le meilleur résultat en fonction de votre besoin.
Le sur-mesure est la meilleure des solutions
Les défauts d’un véhicule peuvent être corrigés en utilisant les polisseuses et les polish adaptés de différent niveaux d’abrasivité avec une méthodologie dégressive pour préserver votre vernis/peinture.
Il y a des différences entre chaque type de peinture. Nous corrigeons tous les types de peintures, sauf le matte.
Brillant direct : La peinture brillant direct est une peinture polyuréthane bi-composante composée de résine et à base d’huile. Cette peinture se compose d’une base ainsi que d’un durcisseur.
Uni : La peinture est préparée à base d’eau et appliquée en fines couches de peinture sans ajout de particules.
Métallisée : La peinture métallisée pour voiture est une peinture qui comporte des fines particules d’aluminium. Ces paillettes, présentes sur les carrosseries après la pose de la peinture métallisée, provoquent un reflet brillant sans comparaison par le biais de la réfraction de la lumière.
Nacrée : La peinture nacrée, elle contient des particules de nacre qui provoquent un effet de changement de couleur en fonction du point de vue.
Matte : Cette finition sophistiquée donne l’impression qu’une voiture mate absorbe la lumière du soleil plutôt que de la renvoyer. Cela est dû à sa contenance de silicate, étant une peinture minérale. Les rayons de lumière touchant la carrosserie sont alors disséminés dans tous les sens, ce qui lui donne cet aspect mat.
La peinture est généralement d’une épaisseur de 100 à 150 microns. Un polissage réduit l’épaisseur entre 1 à 3 microns et un ponçage entre 7 à 10 microns (15 maximum) si celui-ci est fait dans les règles .
Cependant, le résultat final est différent d’un véhicule à l’autre.
Nos compétences permettent donc d’évaluer le travail à effectuer.
